天天热头条丨新能源当道，北京现代为何重推“燃油车”沐飒？

内卷的极限到底在哪里？北京现代正在尝试给出一个全新的答案！

(资料图)

近日，北京现代MUFASA沐飒正式上市，新车共推出了3个配置车型，售价为12.18-13.98万元。

从定价来看，虽然目前市面上也不乏价格下探至13万级的合资SUV车型，但要知道的是，在这一定价的基础上，搭载了24项ADS智能驾驶辅助系统，12.3英寸双联屏，2.0L发动机等配置的车型却是鲜有。因此，从价格、设计、智能化、配置到服务，北京现代沐飒被外界视作同级合资SUV“卷王”。

如果不是受近几年来的销量低谷影响，很难相信作为一台纯正的燃油车，北京现代沐飒会在价格上做出如此之大的让步。

不用猜，这一价格的背后，必然承载着北京现代对于中国市场销量回暖的期望。

今年以来，北京现代的市场销量表现颇有回暖的势头，但时不我待，随着车市竞争越发激烈，眼下的北京现代也亟需一款新车型，重新参与到主流乘用车市场的内卷化竞争。

而沐飒的到来对于北京现代而言的确意义重大，北京现代内部也给予了沐飒高度的认可。北京现代常任副总经理吴周涛就直言，沐飒的目标就是要做到15万以内最好的一款年轻家用智能SUV！

为什么还力推燃油车？

当前，百年未有之大变局正在加速迈入深水期，在新能源红利的驱动下，北京现代通过新能源赛道或许有望另辟蹊径，加速回归主流赛道。放眼当前的传统合资企业，未有一个车企在新能源赛道上大获成功。

按照行业预测的“433”格局，到2030年,中国市场竞争格局造车新势力占4成、转型的自主品牌车企占3成，包括合资在内的外资品牌占3成，如果背靠新能源技术全球领先的现代汽车集团，北京现代抢先在新能源领域扶摇而起，那么北京现代未来的增长空间绝不容小觑。

此次重磅上市的沐飒为何是一款燃油车？对于这个问题，吴周涛坦言，电动化与智能化是汽车行业大趋势，但目前还有三分之二的消费者还在使用燃油车。

“我们看到了消费者和年轻家庭的实际需求，作为专为年轻家庭打造的产品，年轻化的造型、成熟稳定的动力技术，还有年轻人喜欢的智能科技及安全等配置，都在沐飒上得到了体现。”

从具体的产品竞争力来看，虽然紧凑型燃油SUV市场的竞争异常激烈，但紧抓年轻化的沐飒，仍然有着不小的机会。

一方面围绕“家庭”，沐飒开拓了“智能·家居”的新定位理念。为了更好地契合家用场景，打来更多元化的场景化体验，沐飒不仅别出心裁地针对家庭出行驾乘的不同需求，进行了差异化的设计和定制，打造出了“智能两室一厅”的灵活空间布局，并且围绕空间、静谧性，以及车身刚性和安全性需求，都有着全面的思考。

另一方面，在年轻消费者关注的智能与动力两个关键产品维度，沐飒几乎是向同级别之“最”的水准看齐。

其中，在智能科技领域，沐飒就配备了智能网联系统4.0，以及HyundaiSmartsense智心合一安全系统，不仅智能便捷配置是同级别中水准最高的，智能驾驶辅助功能也是同级别中最为丰富的，达到了24项。

在动力领域，2.0L发动机+6AT变速箱的动力总成并非同级别最强，但这套动力系统最大的优点就是成熟可靠。

综合来看，不管是从家用还是从智能的角度来说，沐飒虽为燃油车，但产品力却将年轻消费群体的需求精准拿捏。在油车市场仍有70%的需求背景下，用沐飒押注燃油车并将产品力卷到“底”，北京现代仍然有不小的赢面。

据吴周涛介绍，除了已经上市的版本之外，北京现代后续还将推出魅力女神版，自由越野版以及高阶定制版，这也意味着沐飒的产品个性化选择还将进一步丰富。

差异化和成本，需要同时兼顾

尽管目前北京现代还未真正意义上在新能源领域发力，但背靠现代汽车集团和北汽集团，北京现代电气化技术资源和底子，却比当前大多数新能源汽车品牌还要雄厚，从混动到插电混动，再到纯电和氢燃料都有着强有力的技术储备。

吴周涛直言：“现代汽车除了在中国市场，欧洲市场、美国市场仅次于特斯拉之外，在全球电动化领域都很有优势。尤其在三电的技术上，无论是电池、电控、电机等技术，以及产品性能开发各个方面做得特别好。”

另一方面则是北汽集团在新能源领域多年的市场经验，赋予了北京现代更丰富的新能源市场作战经验。

而在今后的新能源转型上，背靠北汽集团与韩国现代汽车集团，北京现代的转型之路相对而言也要更为舒畅。

而对于现在的北京现代而言，当前或许还不是导入现代汽车全球化新能源产品的最好时机。

北汽集团副总经理、北京现代董事长巩月琼表示：“现代汽车新能源产品如何在中国市场落地，需要有战略、有步骤、有规划。在大的变化格局下，我们不希望盲目跟风。”

吴周涛也补充道，“现在真正能盈利的只有比亚迪和特斯拉，其他企业还在生死线或者亏损比较大的状态，这也是作为合资企业和传统企业需要思考的问题，要做的话在技术上要完善、成本上要可控，这也是我们要考虑的事情。”

为了更好、更稳健地向新能源市场转型，中韩双方正在进行密切的交流。根据北京现代总经理吴益均介绍，目前北京现代内部正在集思广益，如何克服目前的成本竞争力薄弱的问题，以及如何确保新能源汽车更好的产品竞争力，同时兼顾成本和差异化的产品力。

在这一清晰的战略思考之下，不难发现，北京现代在新能源领域的转型绝不是被动的，而是理性的、冷静的。

虽然当前新能源市场红利巨大，但市场竞争是一场长期主义的马拉松竞赛，不仅考验爆发力，更考验耐力。

所以，眼下的北京现代，既不能慌也不能乱。基于此，我们便不难理解为何此时北京现代还要推出沐飒。

红点观察：

市场竞争的激烈程度远远超出了预期，沐飒虽“卷”，但同样也不可避免地面临着诸多挑战。过去，北京现代销量下滑的原因，就离不开缺少新品车型的导入。

如今沐飒的上市，也被视作北京现代重整旗鼓的开始。当然新车上市能否为北京现代带来新的增量，还得看市场如何选择。

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